Energia-potentzia-bateria berriko beroa xahutzeko sistemak energia-potentzia-bateria berria hoz dezake. Hiru modu daude beroa xahutzeko energia energetiko berrietarako bateriak: airea hoztea, ura hoztea eta hoztea zuzena. Airea hozteko moduan, beroa xahutzeko sistemak haize naturala edo haizagailuak erabiltzen ditu bateria autoaren lurrungailuarekin hozteko; ura hozteko moduan, erradiadorea, oro har, hozte zikloaren sistemarekin lotzen da bateriaren beroa hozgarriaren bidez kentzeko; hozte zuzeneko moduan, beroa xahutzeko sistemak hozgarriaren lurruntze-bero latentearen printzipioa erabiltzen du ibilgailuan edo bateria-sisteman aire girotuko sistema bat ezartzeko eta aire girotuko sistemaren lurrungailua bateria-sisteman instalatzeko. Hozgarria lurrungailuan lurrundu egiten da eta bateria-sistemaren beroa azkar eta eraginkortasunez kentzen du, horrela bateria-sistemaren hoztea osatuz.
Zer da Intercooler bat? Intercooler auto edo kamioi baten motorra igarotzean airea hozten laguntzen duen gailu bat da. Airea hoztean, intercooler-ak motorraren errendimendua hobetzen laguntzen du eta gehiegi berotzea saihesten du. Bi intercoolers mota nagusi daude: aire-airea eta aire-ura. Aire-aireko intercoolers-ek airea erabiltzen dute motorra igarotzen den airea hozteko, eta aire-ur-intercool-ek, berriz, ura erabiltzen dute airea hozteko.
Likidotik likido geruzadun olio hozgailuek (LCOC) eraginkortasunez eta ekonomikoki murrizten dituzte gaur egungo ibilgailuetan olio, transmisio-olio eta erregai-tenperatura altuak. Hozkailu autonomoak eta kudeaketa termikoaren soluzioak eskuragarri daude. Aplikazio tipikoen artean ibilgailu komertzial eta espezializatuak, nekazaritza, eraikuntza eta industria ekipamenduak daude.
Olioa zure motorraren bizi-euskarria da, baina olioa hozteko orduan, askotan baztertzen den eremua da. Hona hemen zergatik den ideia txarra... Auto bat zeharkatzen duten fluidoen biskositate ugari dago, hozteko, lubrifikatzeko edo biak izan. Barne-errekuntzako motorrak ehuneko 33 inguru eraginkorrak direnez, beste ehuneko 67a, oro har, bero-energia eta zarataren bidez xahutzen da, eta hori guztia ingurura era batera edo bestera xahutu behar da. Olioa da, zalantzarik gabe, auto batean dagoen fluido garrantzitsuena. Piezen mugikorren kopuru handia marruskadura tona batera transferitzen da ezinbestean, eta metal-metal kontaktuan sortzen denean oso higadura izan daiteke osagaietan. Beraz, olioa erabiltzen da mugikorren pieza hauek lubrifikatzeko eta, aldi berean, bero asko hartzen du.
Hozte-sistema oso bat dago lanean zure autoaren kanpaiaren azpian, gehiegi berotzea saihesten duena. Sistema horrek autoaren erradiadorea du, eta horrek motorraren beroa kentzen laguntzen du ibilgailuaren iraupena mantentzeko eta luzatzeko. Baina nola funtzionatzen du zehazki mekanismo honek? Jarraitu irakurtzen erradiadore batek nola funtzionatzen duen eta zergatik den hain garrantzitsua zure ibilgailuaren funtzionamenduari buruz gehiago jakiteko! Erradiadorea autoaren hozte-sistemaren ezinbesteko zati bat da, eta horrek motorraren tenperatura erregulatzen laguntzen du eta kalteak saihesten laguntzen du. Gehiegizko beroa motorretik urruntzen du, hozgarria eta ura askatzeko prozesu baten bidez, beroa xurgatuz eta ibilgailuaren kanpoko airearekin hoztuz gero. Erradiadorea kanpaiaren azpian eta motorraren aurrean dago, hozte-biltegia gertu dagoela.
Laburbilduz, airez hoztutako erradiadoreek instalazio sinplearen eta mantentze-kostu baxuaren abantailak dituzte, baina zarata handia da eta beroa xahutzeko errendimendua ezin da ur-hoztutako erradiadoreen mailara iritsi. Erradiadorea aukeratzerakoan, beren beharren arabera aukeratu behar da. Ongi etorri eskaera galdetzera!
