Autoen erradiadorearen printzipioa nahiko erraza da. Gidatzean, airearen momentuak hoztu egiten ditu hodi indibidualak, eta ondorioz hozgarri beroak beroa ematen du. Ondorioz, tenperaturak berdindu egiten dira - hozgarria hozten da, erradiadorearen inguruko espazioa berotzen den bitartean.
Erradiadorearen funtzionamendu zuzena bermatzen duen elementu oso garrantzitsua haizagailua da. Aktibatzen da, adibidez, auto-ilarak gelditzean edo zutik gelditzean, orduan airearen bultzadak ezin baitu beroa kendu. Auto modernoen testuinguruan, elektronikoki kontrolatutako termostatoa ere aipatu behar da. Motor kontrolagailuak kontrolatutako balbula berezi batez hornituta dago. Irtenbide honekin, hozgarriaren tenperatura manipulatzea posible da, motoreak tenperatura optimoan funtziona dezan uneko karga edozein dela ere.
Zein material erabiltzen dira autoen erradiadoreak fabrikatzeko? Erradiadorearen osagai nagusiak metalezkoak dira gehienetan (adibidez, aluminioa), goiko eta beheko zatiak, berriz, plastikozkoak izan daitezke. Propietate bereziak dituzten material berritzaileak ere gero eta gehiago erabiltzen dira osagai horien ekoizpenean. Horietako bat Kevlar da, erradiadorearen mahukak bezalako osagai sentikorrak sendotzeko erabiltzen dena. Polimero sintetikoa da, trakzio-erresistentzia oso handiagatik eta, aldi berean, pisu arinagatik bereizten dena, automobilgintzako osagaien diseinuan funtsezkoa dena.
Erretegiak ekoizteko orduan, polipropileno espumatua (EPP) injekzio-moldeaketa teknologia ospea lortzen ari da. Material honek propietate onuragarri asko ditu, eta horien artean garrantzitsuenak energia xurgapen bikaina eta pisu baxua dira. Material hau erabiltzeak ibilgailuaren pisu osoaren optimizazioa bermatzen du, baita talka gertatuz gero segurtasuna areagotzea ere.
