AC kondentsadorearen eta olio-hozgailuaren arteko desberdintasun nagusia haien funtzioan eta hozten duten fluidoan dago. AC kondentsadorea aire girotuko sistema baten parte da eta hozgarria hozten du, eraikin edo ibilgailu baten barruko beroa askatuz. Olio-hozgailu bat, berriz, makineriako motor-olioari edo beste olio lubrifikatzaile batzuei gehiegizko beroa kentzeko diseinatuta dago, gehiegi berotzea saihestuz eta lubrifikazio egokia bermatuz.
Intercooler auto edo kamioi baten motorra igarotzean airea hozten laguntzen duen gailu bat da. Airea hoztean, intercooler-ak motorraren errendimendua hobetzen laguntzen du eta gehiegi berotzea saihesten du. Bi intercoolers mota nagusi daude: aire-aire eta aire-ura. Aire-aireko intercoolers-ek airea erabiltzen dute motorra igarotzen den airea hozteko, eta aire-ur-intercool-ek, berriz, ura erabiltzen dute airea hozteko. Intercoolers-ak maiz erabiltzen dira errendimendu handiko auto eta kamioietan, turbo-kargadun edo superkargatutako motorrak dituztenak. Motorra sartu baino lehen airea hoztuz, intercooler-ak motorrak har dezakeen aire-kopurua handitzen laguntzen du. Horrek, aldi berean, motorraren potentzia eta errendimendua hobetzen laguntzen du. Intercoolers ere erabiltzen dira batzuetan diesel motorretan.
Inter cooler bat konpresioaren ondoren gas bat hozteko erabiltzen den bero-trukagailu bat da.[1] Sarritan turbokargatutako motorretan aurkitzen dira, inter hozgailuak aire-konpresoreetan, aire-girogailuetan, hozte-turbinetan eta gas-turbinetan ere erabiltzen dira.
Bai, posible da turbokargatutako motor bat inter-hozgailurik gabe martxan jartzea, baina, oro har, ez da gomendagarria. Berehalako kalterik eragingo ez duen arren, motorraren errendimendua eta iraupena nabarmen murriztuko ditu.
Laburbilduz, erradiadore batek motorraren hozgarria hozten du gehiegi berotzea saihesteko, eta inter-hozgailu batek, berriz, turbokonpresor edo gainkargagailu batetik aire konprimitua hozten du motorra sartu aurretik. Auto bakoitzak erradiadore bat dauka, baina turbo edo superkargatutako autoek bakarrik behar dute inter hozgailu bat.
Intercooler errekuntzako motor batean konprimitutako airea hozteko erabiltzen den gailua da. Sarritan erabiltzen da turbo edo superkargadun motorretan. Inter hozgailuen oinarrizko bi barietate daude. Aire-aire arteko hozteek kanpoko airea erabiltzen dute motorraren beroa transferitzeko, eta aire-ura arteko hozteek ura erabiltzen dute lan bera egiteko.
