Intercooler baten helburu nagusia turbokonpresorak edo gainkargagailuak motorra sartu aurretik konprimitu duen airea hoztea da. Airea hoztean, intercooler-ak kolpeak izateko aukerak murrizten ditu eta aire gehiago sartzea ahalbidetzen du motorra, eta horrek potentzia handitu dezake. Gainera, airea hozteak isuriak murrizten lagun dezake.
Intercooler bat turbokargatutako zein superkargatutako motorretan erabil daiteke. Motor turbodun batean erabiltzen denean, intercooler turbokonpresoraren eta motorren artean kokatzen da. Superkargatutako motor batean, intercooler normalean superkargagailuaren eta motorraren artean kokatzen da. Intercoolers aire-aire edo aire-likido izan daiteke. Aire-aireko intercoolerek giroko airea erabiltzen dute turbokonpresoraren edo gainkargagailuaren aire konprimitua hozteko. Aire-likidoen arteko hozgailu likido bat erabiltzen dute turbokonpresorretik edo gainkargagailutik aire konprimitua hozteko.
Intercooler batek hegats eta plaka batzuk erabiltzen ditu beroa xahutzeko. Airea edo fluidoa intercooler bidez behartzen da, eta hegatsek airetik edo fluidotik beroa inguruko atmosferara transferitzen laguntzen dute. Prozesu honek airea edo fluidoa hozten laguntzen du, motorra edo sistema eraginkorrago ibiltzeko. Gainera, intercooler batek motor edo sistema baten bizitza luza dezake gehiegi berotzea saihestuz.
Airea turbo/superkargagailu batek konprimitzen duenean, oso azkar berotzen da. Hori dela eta, bere tenperatura igotzen da eta oxigeno-edukia (dentsitatea) jaisten da. Airea hozten denean, intercooler batek aire trinkoagoa eta oxigeno aberatsagoa ematen dio motorrari. Hori dela eta, errekuntza hobetzea erregai gehiago erretzeko aukera emanez.
Gainera, fidagarritasuna areagotzen du, airearen sarrerako tenperatura koherenteagoa ematen baitio motorra. Horri esker, motorraren aire-erregai erlazioa maila seguruan mantentzen da.
Aire-aireko intercooler turbokonpresor edo gainkargagailu batek konprimitutako airea hozteko erabiltzen den gailua da. Intercooler-ak behartutako indukzio-sistemetan ezinbestekoak dira, motorraren sarrerako tenperaturak murrizten laguntzen baitute, eta horrek potentzia eta eraginkortasuna areagotzen laguntzen baitu. Bi aire-aireko intercoolers mota nagusi daude: aurrealdeko muntaketa eta goiko muntaketa. Aurrealdeko muntatutako intercoolers normalean goiko muntatutako intercoolers baino zabalagoak eta eraginkorragoak dira, baina zailagoa izan daiteke instalatzea. Goiko muntatutako intercoolers errazak instalatzen dira, baina agian ez dira hain eraginkorrak airea hozteko.
Aire-aireko intercoolers-ek turbokonpresorretik edo gainkargagailutik aire konprimitua hegats edo bobina batzuen bidez pasatzen dute. Hegats edo bobina hauek aireko beroa xahutzen laguntzen dute, eta horrek hozten laguntzen du. Gero, aire freskoagoa motorra isurtzen da eta bertan potentzia eta eraginkortasuna areagotzen lagun dezake. Intercoolers hainbat materialekin egin daiteke, baina aluminioa sarritan erabiltzen da arina delako eta eroankortasun termiko ona duelako.
Zure behartutako indukzio sistemari aire-aire intercooler bat gehitu nahi baduzu, kontuan hartu beharreko gauza batzuk daude. Lehenik eta behin, ziurtatu behar duzu intercooler-a eskuragarri duzun espazioan sartuko dela. Bigarrenik, aurreko muntaketa edo goiko muntaketa intercooler nahi duzun erabaki behar duzu. Azkenik, airea hozteko iraunkorra eta eraginkorra izango den material bat aukeratu behar duzu.
