Kalitate handiko automozioko hozte-sistemen piezen fabrikatzaile profesionala gara, auto erradiadoreen hodiak eta erlazionatutako auto ordezko osagaiak. Kalitate egonkorra, prezio lehiakorra, handizkako handizkako eta pertsonalizatutako OEM zerbitzua merkatu globalerako eskuragarri. Jarri gurekin harremanetan lankidetza xehetasun gehiago lortzeko.
1 psiko presioaren aldaketak tenperaturan 3 graduko aldaketa eragiten du", dio Cochranek: "Zure motorrak 15 PSI-ko txanoa eskatzen badu, baina benetan erradiadorean dagoena 7 PSI baino ez badu, motorren tenperaturak behar baino 27 gradu handiagoak ikus ditzakezu". Kontrakoa ere gertatzen da, ura 212 gradutan irakiten baita itsasoaren mailan, baina 6200 oinetan, 200 gradutan irakiten du, hau da presio aldea. Presio handiagoko txano batek irakite-puntua gorago bultzatuko duen bitartean, sistemaren barruko presioa segurtasun-maila ez-seguruetara iritsi daiteke. Gogoratu, mahukak, ponpa eta juntak presio eta tenperatura berdinean daudela, presio handiagoa duten mahukak puxika egitea hondamendirako errezeta dela.
Erradiadore gehienak 60ko hamarkadaren erdialdera arte beherakoak izan ziren, OEMak fluxu gurutzatuaren diseinuak erabiltzen hasi zirenean, nahiz eta kamioi askok 1970eko hamarkadan mantendu zuten beheranzko diseinua. Beherapen diseinu batek tankeak ditu erradiadorearen goiko eta beheko aldean. Ura ponpatik erradiadorearen goialdera isurtzen da, hodiak betez eta beheko depositura beherantz isurtzen da, non berriro motorrera eramaten den.
Erantzun sinplea ez da erabat. Motor erradiadoreen estilo eta mota asko daude, nahasgarria izan daiteke, baina badira ohikoenak diren estilo batzuk. 1980ko hamarkada baino lehen, ia erradiadore guztiak kobre-letoizko aleazio batekin egiten ziren, bero-transferentzia-tasarik onena eskaintzen duena.
