1.Automobilaren aire epelaren fluxu paraleloaren bero-trukagailuaren egitura eta fluxuaren norabidea
Fluxu paraleloko bero-trukagailua automozioko aire bero-trukagailu arrunta da. Bere egitura plakak, goiko eta beheko ur-ganberek eta irteerako hodiek osatzen dute. Beheko ur-barrunbeak sarrerako hoditik isurtzen den bero-erdia biltzen du, eta hodi bakoitzera uniformeki isurtzen da, eta, ondoren, goiko ur-barrunbetik biltzen da eta irteerako hoditik ateratzen da. Erdibidea hoditik igarotzen denean, bero-energia transferitzen du plakara. Puzgailuak isurtzen duen airea bero-trukagailutik igarotzen da eta plakarekin beroa trukatzen du berokuntza sortzeko.
2.Automobilgintzako bero-trukagailuaren egitura eta lan-parametroak
Bero-trukagailuaren parametro termikoen eragina kontuan hartu gabe, bero-trukearen errendimenduak eta bero-trukagailuaren fluxu-ezaugarriek harreman handia dute medioaren fluxu-parametroekin eta bero-trukagailuaren egiturarekin.
Automozioko motorraren hozte-sistemaren oinarrizko osagai gisa, automozioko bero-trukagailuaren egiturak eta lan-parametroek zuzenean eragiten dute funtzionamendu-eraginkortasuna eta motorraren bizitza. Oro har, automozioko bero-trukagailuen egitura eta lan-parametroak honako hauek dira:
Egitura: Automobilen bero-trukagailuak normalean ur-tangak, nukleoak, goiko eta beheko ur-hodiak, aire-sarrerak eta irteerak, etab. Nukleoa bere egituraren osagai nagusia da, hodi kapilarrak, disko nagusiak, disko laguntzaileak, hauspoak, etab. Hodi kapilarra da ura eta bero-medioa bereizten dituen nukleoko osagai nagusia. Bere funtzio nagusia automobil-motorrak xahutzen duen beroa eta hezetasuna bereiztea da.
Tamaina: automozioko bero-trukagailuaren tamaina normalean luzera, zabalera, altuera eta hodiaren diametroa bezalako parametroek zehazten dute. Tamainak zuzenean eragingo du beroa xahutzeko efektuan eta bero-trukagailuaren aplikazio-eremuan.
Materiala: automozioko bero-trukagailu baten muina kobrezko hodi, aluminiozko hegats eta kobre xaflez osatuta dago, beroa xahutzeko eraginkortasuna eta iraunkortasuna bermatzeko. Goiko eta beheko ur-hodiak, oro har, altzairu herdoilgaitzez eginak dira, herdoila eta korrosioa saihesteko.
Lan-parametroak: ibilgailuen bero-trukagailuen lan-parametroen artean hozte-fluxua, irteerako uraren tenperatura, presio-galera, baimendutako presio-hartzea, etab. Parametro hauek ibilgailuen motorraren kontrol-sistemaren bidez kontrolatu eta doitzen dira bero-trukagailuaren eraginkortasuna eta egonkortasuna bermatzeko.
