Autoek edo martxan dauden beste elementu batzuek beroa sortuko dute, beraz, autoen erradiadoreak daude. Automobil erradiadoreak ura sartzeko ganberaz, ura ateratzeko ganberaz eta erradiadorearen nukleoz osatuta dago. Izozte aurkakoa erradiadorearen nukleoan isurtzen da eta airea erradiadorearen kanpotik pasatzen da. Izozteko aurkako beroa airera beroa irradiatuz hozten da, eta aire hotza, berriz, izozte aurkakoak igortzen duen beroa xurgatuz berotzen da. Beraz, gaur lagunei sarrera labur bat: ura hozteko erradiadorea eta airea hozteko erradiadorea zein da ona?
Automobilgintzan, bi hozte-metodo nagusi daude erradiadoreak: ura hoztea eta airea hoztea. Bi metodoek abantailak eta desabantailak dituzte, beraz, zein da hobea? Azter dezagun behean.
Urak hoztutako beroa xahutzeko sistemak erradiadorean hozgarria zirkulatzen du ponparen bidez, beroa xahutzea lortzeko. Aitzitik, airez hoztutako erradiadoreek hozte haizagailuak erabiltzen dituzte beroa xahutzeko. Biek abantailak eta desabantailak dituzte eta egoera zehatzaren arabera hautatu behar dira.
Ura hoztutako beroa xahutzeko sistemarako, bere abantaila hozte-efektu onean datza, motorraren beroa azkar xahutu dezake, motorra funtzionamendu-tenperatura-tarte egokian mantendu. Aldi berean, urez hoztutako beroa xahutzeko sistemak motorren lan-tenperatura egonkorra mantendu dezake hozgarriaren zirkulazioaren bidez, eta beroa xahutzeko efektu ona mantentzen du tenperatura altuko ingurunean ere. Hala ere, urez hoztutako beroa xahutzeko sistemak hozgarriaren ordezkapen erregularra eskatzen du, mantentzea nahiko garestia dena, eta hoztearen izoztearen arazoa tenperatura baxuko inguruneetan gerta daiteke.
Aitzitik, airez hoztutako erradiadoreak sinpleagoak dira, ez dute linea konplexurik eta hozgarririk behar eta mantentze-lanak merkeagoak dira. Hala ere, airez hoztutako erradiadoreen beroa xahutzeko efektua nahiko eskasa da, giro-tenperaturak erraz eragiten duena eta gehiegi berotzeko joera duena. Tenperatura handiko ingurune batean, airez hoztutako erradiadoreen beroa xahutzeko eragina ere eragina izango da.
Kontuan izan behar da auto eredu eta erabilera-ingurune ezberdinek beroa xahutzeko modu desberdinak aukeratu behar dituztela. Denbora luzez abiadura handian dabiltzan errendimendu handiko motorretan edo ibilgailuentzat, ura hozteko sistema aukera hobea da. Eta ibilgailu txiki batzuetarako edo tenperatura baxuko inguruneetarako, aire hozte-erradiadorea egokia da.
Praktikan, erradiadorearen kentzea urrats batzuen arabera egin behar da, lehenik eta behin, autoaren kanpaia ireki behar da, hozte-haizagailuaren gainean dagoen sarrera-hodia kendu eta hozte-haizagailua kendu. Ondoren, erabili tresna profesionalak hozteko haizagailuaren eta aire girotuaren haizagailuaren lau torlojuak askatzeko eta, azkenik, hozteko haizagailua autotik kendu.
Laburbilduz, ura hozteko edo airea hozteko metodoa aukeratzea egoera zehatzaren arabera erabaki behar da. Benetako funtzionamenduan, beharrezkoa da erradiadorearen desmuntatzeko urratsei arreta jarri eta sekuentzia egokian funtzionatzea autoaren erabilera normala bermatzeko!
