Turbokargatutako eta gainkargatutako motorrek airea hartzen dute eta konprimitzen dute, eta horrek beroa sortzen du. Intercooler batek berebiziko garrantzia du aire konprimitu hori hozteko, beraz, motorra eraginkortasun handienarekin dabil.
Intercoolers mota desberdinak daude, eta informazio egokirik gabe, zaila izan daiteke zure motorrerako zein funtzionatuko duen hobekien zehaztea. Horregatik, motorraren hozte-sistema honi buruz jakin behar duzun guztia aurkitu dugu. Irakurri aukerak murrizten laguntzeko.
Aire-aireko intercoolerHau da stock ibilgailuetan ohikoena, oso sistema sinplea baita.
Bere funtzio orokorra honelakoa izaten da normalean:Airea turbokonpresoraren aire-hartunean sartzen daAirea konprimitzen du eta horrek oso bero egiten duAirea intercoolerera zirkulatzen du eta gero airea hozten duHoztutako airea gero motorrera eramaten da Nahiko sinplea ezta? Aire-aireko intercoolers normalean aurrealdean muntatzen dira eta gehienbat autoaren aurreko aire-fluxuan oinarritzen dira.
Abantail nagusiak: Ez duzu kezkatu behar likido-isurketez Pisu Arina Sistema sinpleagoaKosta-errentagarria Nekez izango da bero-berorik izango aire-fluxu ona baldin badagoAire-intercooler likidoa Aire-intercooler likidoa askoz konplexuagoa da, baina errendimendu-autoetan gero eta ezagunagoak dira egun eraginkortasun handia dela eta.
Haien funtzio orokorrak honelako itxura du: Aire hotza turbokonpresoraren sarreran sartzen da. hozgarria hurrenez hurren, normalean osagarri eta osagarri gehiago behar dira, hala nola mahukak.
Alde garestia apur bat gehiago izan daiteke horri esker, baina oraindik sistema oso eraginkorra da, batez ere arrastatze lasterketak bezalako aplikazioetan leherketa laburretarako.
Likido-airearen arteko hozgailu baten abantaila nagusiak: Eraginkortasun handiko Eraginkortasuna gehiegizkoa izan daiteke izotza edo beste produktu kimiko batzuk denbora laburrean erabiliz.
