Intercoolers-ek zure ibilgailuaren errendimendurako bultzada handia dira. Hartutako airea hozteak errekuntza eraginkorragorako zure ibilgailuaren zaldi-potentzia eta momentua hobetzen ditu, motorraren kolpeak murrizten dituen bitartean. Intercooler berri baten merkatuan bazaude, hona hemen puntudun lerroan sinatu aurretik kontuan hartu beharreko bost gauza.
Nukleoaren tamaina: Tamainak zure intercooler-erako guztia esan nahi du. Egiaztatu nahi duzun intercooler zure eraikuntzara egokitzen dela erosi aurretik. Intercooler nukleoaren lodiera ere faktore garrantzitsua da. Intercooler handiegia izateak atzerapena areagotzea ekar dezake, gidatzeko esperientzia etsigarria izateko. Intercooler baten lodiera estandarra 3/3,5 hazbete ingurukoa da. Tamainako intercooler hau kalean gidatzeko hobesten da eta 640 eta 700 zaldi arteko egokia da. Hori baino handiagoa izan nahi baduzu, 4/4,5 hazbeteko lodierako intercoolers daude.
Sarrera/Irteerako tamaina:
Sarrera eta irteera tamaina ere garrantzitsua da zure ibilaldirako. Ziurtatu zure ibilgailua egokitzen dela instalatu aurretik. Sarrera eta irteera gehienak tamaina berekoak dira, baina gehigarri hori nahi duten gidarientzat, sarreraren tamaina handiagoa izango da aire konprimitu hori gehiago hartzeko, intercooler bidez bideratu aurretik.
Core Diseinua
Hainbat aukera daude zure hurrengo intercooler diseinuari dagokionez. Bi nukleoen diseinu nagusiak barra eta plaka dira, hodi eta hegatsaren aurka. Aftermarket intercoolers gehienak barra eta plaka estiloarekin diseinatuta daude. Eredu hauek eraginkorragoak dira, baina normalean garestiagoak dira.
Aleen dentsitateaFin dentsitateak airea hozteko eraginkortasunari eragiten dio intercoolerera iristen denean. Zenbat eta hegats gehiago errenkada bakoitzeko azalera handituko du eta errazago transferituko du aire konprimitua intercooler bidez bero-hozte eraginkorra izateko. Bisitatu zure fabrikatzailearen webgunea nahi duzun intercooler zure eraikuntzarako egokia izango dela ziurtatzeko.
Amaitzeko Tankaren Diseinua
Aluminio fundiziozko muturreko depositua
OEM tanke gehienak plastikozko ertz bitxiekin diseinatuta daude, aire-fluxua moteltzen dutenak eta pitzadura eta nekea izateko joera handiagoa dutenak. Aluminio estanpatua material sendoagoa da, plastikozko bere kideek baino aire konprimitu gehiago jasateko eta modu eraginkorrean bideratzeko gai baita. Aluminiozko estanpatutako modeloak ere garestiagoak dira, beraz, begiratu zure aurrekontua intercooler egokia erosterakoan.
