Aire-uraren intercooler-a turbokonpresorretik edo superkargagailutik datorren aire-karga hozteko ura erabiltzen duen intercooler mota bat da.
Aire-ur-intercooler-aren abantaila nagusia aire-aire-intercooler tradizional baten aldean da aire-karga askoz trinkoagoa eman diezaiokeela motorra. Horrek motorrak potentzia gehiago ekoizten du, baita erregaiaren eraginkortasuna areagotzea ere.
Hala ere, aire-ura intercooler erabiltzeak hainbat desabantaila ditu. Bata da, oro har, aire-aireko intercoolers tradizionalak baino garestiagoak direla. Beste desabantaila bat ur-hornidura etengabea behar dutela da, klima batzuetan mantentzea zaila izan daitekeena. Azkenik, aire-uraren arteko hozgailuak instalatzea zailagoa izan daiteke aire-aireko intercoolers tradizionalak baino.
Abantailak: espazioa, aire-fluxua eta hartunearen luzera arazoak diren instalazio konplexuetarako oso egokiak bihurtzen ditu. Ura eraginkorragoa da bero-transmisioan airea baino. Horrela, egonkortasun handiagoa du tenperatura-eskaintza zabalago bati aurre egin ahal izateko.Desabantailak: Hala ere, sistema honek erradiadore baten, ponparen, uraren eta transferentzia-lerroen konplexutasun, pisu eta kostu gehigarria behar du. Horien aplikazio tipikoak dira makineria industriala, itsasoko eta pertsonalizatutako instalazioak, airea airera erraz egokitzea ahalbidetzen ez dutenak, adibidez, atzeko motordun ibilgailu bat.Kokapena Airea uretara motorraren baoan edozein lekutan munta daiteke, betiere erradiadoreak aire-fluxu ona duen posizioan edo hari termiko bat erantsita.
