Transmisio-erradiadorearen egitura eta funtzionamendu-printzipioa.
Transmisio-erradiadorea hozteko erradiadorearen nukleoa da, goiko ur-ganbera eta beheko ur-ganbera hozgarria gordetzeko. Erradiadorearen nukleoa erradiadorearen muina da, beroa xahutzeko hodiz, beroa xahutzeko hegatsez (edo beroa xahutzeko zintez), goiko eta beheko plaka nagusiez osatua, etab. Beroa xahutzeko eremu nahikoa du eta transmisio-fluidoaren beroa inguruko ingurunera xahu dezake. Erradiadoreak aluminiozkoak izan ohi dira, aluminioak eroankortasun termiko bikaina duelako.
Transmisio-erradiadorearen motak eta instalazio-posizioak.
Hainbat transmisio-erradiadore mota daude, airez hoztutakoak eta urez hoztutakoak barne. Airearekin hoztutako erradiadoreek beroa xahutzen dute ibilgailuaren funtzionamenduan sortzen den aire-fluxu naturala edo hozte-zaleek sortutako aire-fluxua erabiliz. Urarekin hoztutako erradiadoreak hozgarria erabiltzen du transmisio-fluidoaren beroa xurgatzeko, eta gero motorraren erradiadorera isurtzen da beroa gehiago xahutzeko 2. Erradiadorea aurreko parrillaren atzean instalatu ohi da, ezkutuko posizioan. Transmisio-erradiadorea mantentzeko eta zaintzeko iradokizunak. Transmisio-erradiadorearen funtzionamendu normala ziurtatzeko, hozgarriaren kantitatea eta kalitatea aldizka egiaztatzea gomendatzen da, hozgarriaren isuririk edo hondatzerik ez dagoela ziurtatzeko. Gainera, mantendu ibilgailuaren gidatze-egoera normala, saihestu epe luzerako abiadura baxuko gidatzea edo maiz aparkatzea transmisioa gehiegi berotzeko arriskua murrizteko. Transmisio-fluidoa eta hozgarria aldizka ordezkatzea ere garrantzitsua da erradiadorearen eraginkortasuna mantentzeko.
