1. Motor-olioak eroankortasun termikoa duen eta motorrean etengabe zirkulatzen duenez, olio-hozgailuak motorraren karterra, enbragea, balbulen osagaiak, etab. , eta beste zati batzuk oraindik olio hoztean oinarritzen dira hozteko.
2. Produktuaren material nagusiak metalezko materialak dira, hala nola aluminioa, kobrea, altzairu herdoilgaitza eta galdaketak. Soldadura edo muntaketa egin ondoren, alboko kanal beroa eta alboko kanal hotza konektatzen dira bero-trukagailu oso bat osatzeko.
3. Hasieran, motorraren olioaren tenperatura azkar igotzen da, eta denbora-aldea dago olioak beroa motorraren karkasara transferitzeko. Denbora-diferentzia horretan, olio-hozgailuak eragina izan du dagoeneko. Une honetan, oso bero sentituko zara motorraren karkasa eskuarekin ukitzean, eta ona eta eraginkorra dela sentituko duzu. Motorra denbora luzez martxan egon ondoren, ibilgailuaren abiadura ere handitu da, eta olio-hozgailuak funtzionamendu-egoerarik onena lortu du. Une honetan, motorren karkasaren tenperatura maila nahiko altura igo da. Ukitu azkar motorraren karkasa eta bero handia egiten duela ikusiko duzu, baina ez ukitu ezin duzun modukoa. Aldi berean, olioa hozteko tenperatura ere oso altua da. Egoera honek prozesu termikoa orekatua izan dela erakusten du. Motozikletaren abiaduraren haizea hozteko eta bero eroateko prozesua orekatu egin da eta ez du tenperatura handituko. Une honetan, tenperatura bitan banatzen da: 1. Olioaren tenperatura 2. Motorraren karkasaren tenperatura. Lehenengoa bigarrena baino altuagoa da. Olio-hozgailurik ez dagoenean eta olio-hozgailurik instalatzen ez denean, aurreko prozesu berean, motorren tenperatura oso azkar igotzen dela ikusiko duzu hasieran, eta motorren karkasa ia ukiezina dela denbora gutxian. Denbora luzez gidatzen ondoren, ez zara ausartzen motorraren karkasaren tenperatura eskuarekin ukitzen, nahiz eta oso denbora laburrean. Epaitzeko erabili ohi dugun metodoa motorraren karkasaren gainean ur pixka bat botatzea eta kirrinka soinua entzutea da Motorren karkasaren tenperaturak 120 gradu gainditu dituela esan nahi du.
4. Funtzioa: Ibilgailuen, ingeniaritza-makinen, itsasontzien, etab. motorren olio lubrifikatzailea edo erregaia hozteko erabiltzen da batez ere. Produktuaren alde beroa olio lubrifikatzailea edo erregaia da, eta alde hotza ura edo airea hoztea izan daiteke. Ibilgailuaren gidatzeko prozesuan, lubrifikazio-sistema nagusietako olio lubrifikatzaileak olio-ponparen potentzian oinarritzen da olio-hozgailuaren alboko kanal berotik igarotzeko, beroa olio-hozgailuaren alde hotzera transferitzeko, hozteko urak edo aire hotzak beroa kentzen du olio-hozgailuaren alboko kanal hotzaren bidez, fluido hotzen eta beroen arteko bero-trukeaz jabetuz, olio lubrifikatzailea lan-tenperatura egokienean dagoela ziurtatuz. Motorraren olio lubrifikatzailea, transmisio automatikoaren olio lubrifikatzailea, servodirekzio olio lubrifikatzailea, etab.
