Olio-hozgailuak airez hoztutako olio-hozgailuetan eta ur-hoztutako olio-hozgailuetan bana daitezke bero-trukearen euskarri ezberdinen arabera, batez ere olio hidraulikoa eta olio lubrifikatzailea hozteko erabiltzen direnak; Olio hozkailua oso erabilia da plastikozko makinetan, eraikuntzako makinetan, meatze-makinetan, automobiletan, altzairuan, energia eolikoan, aeroespazialean eta beste industria batzuetan. Olio-hozgailu mota asko daude, ur-hoztutako olio-hozgailua hodi-olio-hozkailuan eta plaka-olio-hozkailuan banatzen da, plaka-olio-hozkailua plaka desmuntagarriko olio-hozkailuan (plaka-bero-trukagailu desmuntagarria) eta brasatzeko plaka-olio-hozkailuan (brazatzeko plaka-bero-trukagailua) banatzen da. ); Aire hoztutako olio hozkailua hodi - xafla mota eta plaka - hegat motatan banatzen da.
Autorako olio hozkailuaren funtzio nagusia olio lubrifikatzailearen beroa xahutzea eta tenperatura baxuagoan mantentzea da. Gailu hau olio lubrifikatzaileen bidean jarri ohi da, eta bere funtzionamendu-printzipioa erradiadorearen berdina da. Olio-hozgailuek hozte bikaina eskaintzen dute motorraren osagai nagusientzat, hala nola karterra, enbragea eta balbula multzoak. Olio-hozgailuaren material nagusiak aluminioa, kobrea, altzairu herdoilgaitza eta beste metalezko material batzuk ditu, eta soldadura edo muntaketa prozesu finaren ondoren, bero-trukagailua eta alboko kanal hotzara konektatzen dira. Motorra martxan jartzen denean, olioaren tenperatura azkar igotzen da, eta olio-hozgailuak prozesu honetan parte hartzen hasten da, motorraren oskolaren tenperatura maila egokian mantenduz. Motorra martxan dagoen denbora luzatzea eta abiadura handitzearekin batera, olio-hozgailuaren funtzionamendu-egoera ere hoberenera iristen da. Une honetan, motorraren oskolaren tenperatura handitzen den arren, ez da gehiegi berotuko, eta horrek prozesu termikoa oreka egoerara iritsi dela adierazten du. Olio-hozgailuak oso erabiliak dira ibilgailuen, eraikuntza-makinen, itsasontzien eta beste ekipoen motor-olio lubrifikatzaileen edo erregai-olioaren hozte-sisteman. Bero-truke prozesuaren bidez, olio lubrifikatzaileak tenperatura-tarte optimoan funtzionatzen duela ziurtatzen da, ekipoaren funtzionamendu-eraginkortasuna eta egonkortasuna hobetzeko.
Olio-hozgailuak funtzioaren arabera sailkatzen dira
Lehenik eta behin, beroa xahutzeko moduko olio-hozgailua
Beroa xahutzeko motako olio-hozgailua olio-hozgailu sinplea da, bere funtzio nagusia olioaren tenperatura murriztea da gainazaleko beroaren xahupenaren bidez. Beroa xahutzeko olio-hozkailuek normalean kobrea edo aluminiozko hodiak erabiltzen dituzte, olioa erradiadorean sartu eta bero-hozkailuaren erradiazio bidez xahutzen dute eta airea konbekzioz hozten dute.
Beroa xahutzeko olio hozkailuaren abantaila nagusia egitura sinplea da, erabiltzeko erraza, motorraren olioaren tenperatura erraz murrizten duena. Hala ere, bere hozte-efektua nahiko mugatua da eta ezin du hozte-efektu ona izan tenperatura altuko ingurunean.
Bi, bero-transferentzia motako olio-hozgailua
Bero transferentzia motako olio-hozgailua olioaren eta uraren arteko bero-trukearen bidez hoztea lortzen duen olio-hozgailua da. Bere egitura nagusiak petrolio-inportazioa, petrolio-esportazioa, hozte-uraren inportazioa eta hozte-uraren esportazioa ditu. Olioa olio-hozkailuan olio hodiaren bidez sartzen denean, ur-hodiaren bidez sartzen den hozte-urarekin topo egiten du eta beroa olio-hodiaren eta ur-hodiaren artean trukatzen da, olioaren tenperatura murrizten da.
Bero-transferentziako olio-hozkailuaren abantaila da hozte-uraren tenperatura guztiz aprobetxatu dezakeela, olioaren tenperatura murriztea, hozte-efektua hobetzea eta errendimendu handiko motorretan eta lan-ingurune gogorretan egokia dela. Hala ere, bero-truke olio hozkailuaren egitura konplexuagoa da, eta ura hozteko sistema gehitu behar da eta kostua nahiko altua da.
