Intercooler-aren funtzionamendu-printzipioa
Intercooler-ek (karga aire-hozgailu gisa ere ezagutzen direnak) areagotzen dute
Behartutako airearen sarrerarekin hornitutako motorren errekuntza-eraginkortasuna (turbokonpresorak
edo gainkargagailuak), eta horrela, motorraren potentzia, errendimendua eta erregaia areagotuz
eraginkortasuna. Turbokonpresor batek sarrerako errekuntzako airea konprimitzen du, eta handitu egiten du
barne-energia baina baita bere tenperatura igotzea ere. Aire beroa baino dentsitate txikiagoa da
aire hotza, eta horrek modu eraginkorrean erretzen du. Hala ere, bat instalatuz
turbokonpresoraren eta motorraren arteko intercooler, sarrerako aire konprimitua
motorra iritsi baino lehen hoztu egiten da, horrela bere dentsitatea berreskuratuz eta ekarriz
errekuntza errendimendu optimoa. Intercooler-ak, bero-trukagailu gisa, egin dezake
gas konpresorearen prozesuan sortutako beroa isurtzea
turbokonpresorea. Bero transferentzia urrats hau beroa transferituz lortzen du
beste hozte-euskarri bat, normalean airea edo ura.
Aire hoztutako intercooler (eztanda mota bezala ere ezagutzen da).
Automobilgintzan, gero eta eraginkorragoa den eskaera
isuri txikiagoak dituzten motorrak fabrikatzaile asko txikiagoak garatzera eraman ditu
ahalmen turbodun motorrak motorraren konbinazio ezin hobea lortzeko
errendimendua eta erregaiaren eraginkortasuna. Automobilgintzako instalazio gehienetan, airez hoztuta
intercooler-ek nahikoa hozte eman dezakete eta autoen erradiadoreen antzera funtzionatzen dute.
Ibilgailua aurrera egiten duenean, giroko aire freskoagoa barrura sartzen da
intercooler eta, ondoren, bero-hoskariaren bidez, beroa transferituz
turbokargatutako airea giro-aire freskoagora.
Ur hoztutako intercooler
Airea hoztea aplikatzen ez den inguruneetan, urarekin hoztuta
intercoolers oso irtenbide eraginkorrak dira. Urarekin hoztutako intercoolers normalean
erabili "shell and tube" bero-trukagailuaren diseinua, non ura hozteko
Unitatearen erdialdean dagoen "hodi-nukleotik" zeharkatzen du, bero dagoen bitartean
aire kargatua hodi multzotik kanpo isurtzen da, beroa transferituz igarotzean
bero-trukagailuaren barruan dagoen "maskola". Hoztu ondoren, airea da
azpihozgailutik isuri eta hodi baten bidez elikatzen da motorraren errekuntzara
ganbera.
Zergatik behar dut intercooler bat
Motor turbodunek baino potentzia handiagoa duten arrazoietako bat
motor arruntek aire-trukearen eraginkortasuna baino handiagoa dela da
motor arrunten sarrera naturala. Airea turbokonpresora sartzen denean, bere
tenperatura nabarmen igoko da eta bere dentsitatea txikiagoa izango da. The
intercooler-ek airea hozteko papera betetzen du, eta tenperatura altuko airea da
intercooler-ek hoztu eta gero motorra sartzen da. Eza bada
intercooler eta utzi presiozko tenperatura altuko airea zuzenean sartu
motorra, motorraren kalteak edo sute hilak eragingo ditu aire altuagatik
tenperatura.
Motorreko ihes-gasaren tenperatura oso denez
altua, gainkargagailuaren bidezko bero-eroapenak tenperatura handituko du
sarrerako airearena. Gainera, airearen dentsitatea areagotu egingo da prozesuan
konprimituta egotea, eta horrek ezinbestean airearen tenperatura igotzea ekarriko du,
horrela, motorraren eraginkortasunari eragiten dio. Gehiago hobetu nahi baduzu
inflazio-eraginkortasuna, sarrerako airearen tenperatura murriztea beharrezkoa da.
Datuek erakusten dute aire-erregai erlazioaren baldintza berdinetan, motorraren potentziak egin dezakeela
% 3tik % 5era igoko da tenperatura 10 ºC-ko jaitsiera bakoitzeko
aire kargatua. Elefantea.
Hoztu gabeko aire kargatua errekuntza-ganbera sartzen bada, sartu
motorraren puzte-eraginkortasuna eragiteaz gain, erraza da
motorren errekuntza-tenperatura altuegia izatea eraginez, hala nola hutsegiteak eraginez
detonazio gisa, eta motorraren ihes-gasetan NOx edukia handituko du,
airearen kutsadura eraginez. Eragindako ondorio kaltegarriak konpontzeko
airea berotzea gainkargatu ondoren, beharrezkoa da bat instalatu
intercooler sarrerako tenperatura murrizteko.
Intercooler-aren presentzia dela eta, motorraren erregai-kontsumoa
murriztu daiteke eta altuerara egokitzeko gaitasuna hobetu daiteke. Goian
altitude-eremuak, intercooling erabilera presio-erlazio handiagoa erabil daiteke
konpresoreak, eta horrek motorra potentzia gehiago lortzen du, moldagarritasuna hobetzen du
kotxea.
Intercooler turbokargaren osagarria da, eta bere funtzioa
motorraren aire-trukearen eraginkortasuna hobetzea da. a den ala ez
supercharged motor edo turbomotor bat, beharrezkoa da bat instalatu
superkonkargagailuaren eta motorraren hargunearen arteko intercooler-a, eta
erradiadore hori motorra eta gainkargagailuaren artean kokatzen baita, hala da
intercooler ere deitzen zaio.
Intercooler-aren eginkizuna presiozko airea hoztea da
gainkargatzailea. Airea gainkargagailutik igaro ondoren, presioa
handitzen da eta tenperatura igotzen da. Presiozko airearen tenperatura
intercooler hoztearen bidez murriztuko da, airearen dentsitatea hobetzeko eta
inflazioaren eraginkortasuna hobetzea, hobetzeko helburua lortzeko
motorraren potentzia eta isuriak murriztea
Eragina
Intercooler-aren funtzioa sarrerako tenperatura murriztea da
motorrarena. Orduan, zergatik jaitsi sarrerako tenperatura?
(1) Motoreko ihes-gasaren tenperatura oso altua da, eta
gainkargagailuaren bidez bero-eroapenak tenperatura igoko du
sarrerako airea. Gainera, prozesuan airearen dentsitatea handituko da
konprimituta egoteak, eta horrek ere tenperaturaren igoera dakar
Superkargagailuak isuritako airea, airearen presioarekin batera handitzen dena, baina
oxigeno-dentsitatea gutxitzen da, eta horrela inflazio eraginkorrari eragiten dio
motorrarena. Inflazioaren eraginkortasuna gehiago hobetu nahi baduzu, hala da
beharrezkoa da sarrerako airearen tenperatura murrizteko. Datuek berdinaren azpian erakusten dute
aire-erregai erlazioaren baldintzak, motorraren potentzia % 3 eta % 5 handitu daiteke
kargatutako airearen tenperatura 10 º C-ko beherakada bakoitzean.
(2) Hoztu gabeko aire kargatua errekuntza-ganberara sartzen bada, sartu
motorraren puzte-eraginkortasuna eragiteaz gain, erraza da
motorren errekuntza-tenperatura altuegia izatea eraginez, hala nola hutsegiteak eraginez
detonazio gisa, eta motorraren ihes-gasetan NOx edukia handituko du,
airearen kutsadura eraginez.
Berotzeak eragiten dituen ondorio kaltegarriak konpontzeko
airea gainkargatu ondoren, beharrezkoa da intercooler bat instalatzea murrizteko
sarrerako tenperatura.
(3) Murriztu motorraren erregai-kontsumoa.
(4) Altitudera egokitzeko gaitasuna hobetu. Altuera handiko eremuetan,
intercooling erabiltzeak konpresorearen presio-erlazio handiagoa erabil dezake, hau da
motorrak potentzia handiagoa lortzen du, autoaren moldagarritasuna hobetzen du.
(5) Hobetu booster parekatzea eta moldagarritasuna.
Funtzionamendu-printzipioa
Ongi diseinatutako intercooler batekin, %5-10 gehigarri bat lor dezakezu
boterea.
Auto batzuk ere badaude goiko intercooler bat erabiltzen dutenak, bidez
motorraren estalkian irekitzen da hozte-airea lortzeko, beraz, autoa martxan jarri baino lehen
Intercooler-ek soilik eragingo du motorretik aire bero batzuk botatzen dituenak
konpartimentua, nahiz eta beroa xahutzeko eraginkortasuna eragina izan, baina delako
sarrerako tenperatura igo egingo da halako batean, beraz, motorraren erregaia
kontsumoa asko jaitsiko da. Horrek ere zeharka murrizten du lana
motorraren eraginkortasuna, baina superkargatutako auto indartsu batentzat, ezegonkorra
potentzia gehiegi eragindako hasiera kasu honetan arindu egingo da, eta Impreza
Subaru-ren autoen seriea goiko intercooler tipikoa da. Horrez gain,
Goiko intercooler diseinuaren abantailarik handiena eraginkortasunez egin dezakeela da
gas konprimituaren bidaia motorra laburtu.
Kanpoko garbiketa
Intercooler aurrealdean instalatuta dagoenez, intercooler
Bero-hozkailuaren kanala hostoek, lokatzak (olio hidraulikoak gainezka egiten du).
gidatzeko depositua), intercooler-aren beroa xahutzea blokeatu dadin,
beraz, aldizka garbitu behar da. Garbiketa metodoa ur pistola bat erabiltzea da
presio handiegia ez bertikalarekin Intercooler planoaren angelua, goitik behera
edo behetik gora motela garbitzea, baina ez da makurtuta egon behar kalteak saihesteko
intercooler.
Barne garbiketa ikuskatzea
Intercooler-aren barne-hodiak sarritan laguntzen du
lokatza, goma eta beste zikinkeria, aire-fluxuaren kanala estutzen ez ezik, baita ere
hozte-bero-truke ahalmena murrizten du, beraz, mantendu egin behar da eta
garbitu. Oro har, urtero edo motorra eta depositua berrikusten direnean
soldatzen da, intercooler-aren barrualdea garbitu eta ikuskatu behar da.
