Ibilgailuen tailer batera maiz korrika egitea amorragarria izan daiteke. Zer izan daiteke okerragoa? Errepide bazterrean geldirik egotea gehiegi berotutako ibilgailu batekin! Ezerk ez du moteltzen gurutzaldi alai batean, kanpaitik datorren lurruna edo motorraren konpartimentu osoan zipriztintzen den hozgarri beroaren usaina bezalakoa. Gainera, zerk eragiten ditu arazo horiek? Zalantzarik gabe, gainberotzea eta motorraren matxurak edo motorra alferrikako eta maiz mantentzea erradiadore akastun edo zaharkituek eragiten dute.
Jende gehienak ez die osagai horiei arreta handirik jartzen, ez baitute ibilgailuaren kanpoko edertasuna gehitzen. Ondorioz, beren autoak tailerrera botatzen dituzte erregularki.
Saihestu al daiteke hori? Zalantzarik gabe, BAI! Egoera hori saihesteko, nahikoa da neurriak hartzea, eta ibilgailuen erradiadore duin bat edukitzea abiapuntu egokia da.
Erradiadoreen aukera ohikoenen zerrenda osatu dugu. Ezagutza horrekin, zure ibilgailurako ezin hobea den bigarren merkatuko erradiadore onena aukeratu ahal izango duzu.
Lehen gauzak lehen- Zer eta nola erantzun Dakizuenez, ibilgailu bateko erradiadoreak barne-errekuntzako motor bat hozten duen bero-trukagailu bat da.
Motor modernoek bero kantitate izugarria sortzen dute. Hozgarria motorra zehar eta inguruan igarotzen den heinean, beroa xurgatzen du eta erradiadoreraino garraiatzen du, gehiegi berotzetik babestuz. Hozgarria erradiadorean hodietan sartzen da autoa mugitzen den heinean, airea hodi-ilaretatik igarotzen da, hozgarria hoztuz. Ondorioz, beroa airean barreiatzen da, eta, ondoren, hozgarria motorraren blokera itzultzen da, hozten jarraitzeko. Erradiadorea beroa nahikoa azkar uxatzeko gai dela ahalbidetuz, ez dago motorra gehiegi berotzeko arriskurik. Litekeena da motorra gehiegi berotzea erradiadorea eraginkorra edo desegokia bada ekoizten ari den zaldi-potentziarako.Zure ibilgailurako erradiadore egokia hautatzea Erradiadore egokia aukeratzeko erabakia errazteko, hainbat erradiadore mota erakutsiko ditugu. Honek zure hurrengo erradiadorea konparatzen eta aukeratzen lagunduko dizu.Aluminioa vs kobre-letoizko erradiadorea Ibilgailu zaharrenek 1980ko hamarkadara arte estandarrak ziren kobre-letoizko erradiadoreak zituzten. Kobre-letoizko erradiadoreak beroa eroateko gaitasun handiagatik ezagunak dira.
Beraz, nola sartzen da aluminioa irudian?
Kobre-letoiak beroa ondo eramaten badu ere, nahiko ahula da aluminioarekin alderatuta. Kobre-letoiz egindako hozte-hozte-hodiek diametro txikia izan behar dute, puxikak edo leherketak saihesteko. Hozteko gaitasunei dagokienez, arazo handia da.
Gure epaia: aluminiozko hodiek kobre-letoizko hodiek baino diametro handiagoak izan ditzakete aluminioaren indarra dela eta. Ondorioz, erradiadoreak hozte ahalmen handiagoa du, bero-truke prozesuan hozgarri gehiago jasaten baita. Aluminioaren pisu baxua dela eta, aluminiozko erradiadoreak aukera aproposa izan ohi dira motor gehienentzat.Erradiadore gurutzatuak eta beheranzkoak. Bi erradiadore mota daude: fluxu gurutzatua eta beheranzko fluxua.
Fluxu gurutzatuko erradiadore batean, hozte-tutuek eta hegatsek osatzen dute nukleoa, eta depositu bertikalez inguratuta dago alde bakoitzean. Zure ur-ponparen laguntzaz, hozgarria horizontalki nukleoan zehar bidaiatzen du sarreratik irteerara.
Beheran dagoen erradiadore baten goialdean eta behean bi depositu horizontal daude. Erradiadorearen goialdetik sartuta, hozgarria bertikalki mugitzen da nukleotik eta beheko irteeratik irteten da. Hozgarria goitik behera isurtzen denez, grabitateak ur-ponpak hozgarria erradiadorean zehar azkarrago mugitzen laguntzen du.
Gure epaia: fluxu gurutzatuak hozgarria mugitzen duen abiadura dela eta, normalean eraginkorragoa da diseinuari dagokionez. Crossflow erradiadoreek hozgarria mantentzen dute denbora luzeagoan, eta horri esker, beroa hobeto xahutzen dute. Fluxu gurutzatuko erradiadoreak errendimendu handiko motorrentzako aukerarik onena izaten dira beroa xahutzeko gaitasunengatik eta (normalean) nukleoko azalera handiagoak direla eta.
