Auto bateko aire girotua osagai askoz osatuta dago. Osagai bakoitzak bere eginkizuna du eta elkarri lotuta dago. Autoaren aire girotuaren sistemaren osagai garrantzitsu bat kondentsadorea da.
Kondentsadoreak presio handiko gasa presio handiko likido bihurtzeko erabiltzen den bero-trukagailu gisa funtzionatzen du, gero hargailu-lehorgailura isurtzen da hedapen-balbulara jarraitu arte.
Kondentsadoreak kondentsazio-prozesuaren unean hozgarriaren tenperatura murrizteko lan egiten du. Tenperatura epela ongi jaisten denean, likido fresko bat sortuko da, autoaren aire girotuaren zuloetatik askatuko dena.
Besterik gabe, kondentsadoreak konpresoreak konprimitutako freoian beroa xurgatuko du eta gas moduan freoia likido bihurtuko du. Kondentsadore hau normalean autoen erradiadorearen aurrealdean kokatuta dago. Posizio hori kontuan hartuta, ezinbestekoa da zikinkeria asko autoan sartzea eta kondentsadorea zikintzea. Autoaren aire girotuaren kondentsadorean sartzen den zikinkeriak kondentsazio prozesua oztopatu dezake.
Bere eginkizun garrantzitsua kontuan hartuta, autoaren kondentsadoreak arreta gehiago behar du. Helburua da kondentsadoreak ihes egiteko aukera saihestea eta horrek kabinako beroari eragingo dio abiadura baxuan gidatzen edo gelditzean.
Kondentsadorearen ihesa gidarien zerbait hutsal eta gutxitan konturatzen den zerbaitek sor dezake, hau da, hautsaren eta legarren presentzia. Errebota egiten duten harriek aire girotuaren kondentsadorea jo dezakete, ihesa eraginez.
Ahultzen jarraitzen duen haizagailuaren biraketa ere izan daiteke kondentsadore beroaren arrazoietako bat. Haizearen biraketa ahuldua maiz erabiltzearen ondorioa da. Freon gehiegi erabiltzeak gehiegizko presioa ere eragin dezake, giroko tenperatura altuagoa izan dadin, kondentsadorea normala baino beroago bihurtuz.
Dagoeneko ahul dagoen edo hondatuta dagoen haizagailuaren motorren egoerak ere kondentsadorearen beroa eragingo du ufada edo aire xurgapen murriztuaren ondorioz.
Ondorioz, aire girotuaren makinari beroa kentzeko funtzionatzen duen kondentsadoreak ezin du bere lana behar bezala gauzatu, aire girotuaren sistema hautsita.
Kondentsadorea hausteko joera duen autoen aire girotuaren sistemaren osagaia da. Autoen aire girotua ez ezik, kondentsadorearekin arazoak ere sor daitezke autoaren motorra gehiegi berotuta dagoenean, aire girotua piztuta dagoenean. Aitzitik, aire girotua itzalita dagoenean, motorraren beroa normaltasunera itzuliko da.
