Erradiadorearen hozte-fluxuaren norabidearen arabera, erradiadoreak bi motatan bana daitezke: luzetarako fluxua eta zeharkako fluxua. Erradiadorearen nukleoaren egituraren arabera, erradiadorea hozte-nukleo mota, hozte-nukleo mota eta plaka-erradiadore-nukleoetan bana daiteke. Bi auto erradiadore mota nagusi daude: aluminioa eta kobrea, lehena bidaiarientzako auto orokorretarako erabiltzen da, bigarrena ibilgailu komertzial handietarako erabiltzen da. Aluminiozko erradiadorea material arinean abantaila nabariak dituena, autoen eta ibilgailu arinak kobrezko erradiadorearen ordez pixkanaka-pixkanaka ordezkatzen ditu aldi berean, kobrezko erradiadorearen fabrikazio-teknologia eta prozesua asko garatu dira, kobrezko erradiadoreak bidaiarien autoetan, eraikuntza-makinetan, kamioi astunetan eta motor-erradiadorearen beste abantailak nabarmenak dira. Atzerriko autoen erradiadoreak batez ere aluminiozko erradiadoreak dira, batez ere ingurumena babestearen ikuspegitik (batez ere Europan eta Estatu Batuetan). Europako auto berrietan, aluminiozko erradiadoreen proportzioa %64koa da batez beste. Txinan automobilen erradiadoreen ekoizpenaren garapenaren ikuspegitik, soldadura bidez sortutako aluminiozko erradiadorea handitzen ari da pixkanaka. Brazed kobrezko erradiadoreak autobusetan, kamioietan eta beste ingeniaritza-ekipoetan ere erabiltzen dira.
