Autoen intercooler-en mantentze-lanak, batez ere, alderdi hauek hartzen ditu barne:
Aldizkako ikuskapena eta garbiketa : Intercooler-ak hondakinak sor ditzake edo barrualdean trabak sor ditzake erabili ondoren. Intercooler-a hiru hilean behin ikuskatzea eta garbitzea gomendatzen da ondo funtzionatzen duela ziurtatzeko 1. Bi garbiketa metodo daude: bata presio handiko ur pistola erabiltzea gainazaleko zikinkeria garbitzeko; Bigarrena, intercooler-a desmuntatu eta soluzio espezifiko batean murgiltzea sakon garbitzeko 2.
Ordezkatu ura eta koipea intercooler : Intercooler-eko uraren kalitatea biguna izan behar da, ur gogorrak intercooler-aren eskalatzea eta korrosioa eragin ditzake, bere bizitza-bizitza murriztuz. Intercooler-eko ura eta koipea aldizka ordezkatzea gomendatzen da, eta hodiak eta intercooler 1 garbitzea horiek ordeztu aurretik.
Korrosioaren aurkako babesa : Intercoolers metalezkoak dira, eta korrosioa sor dezakete uraren kalitate txarragatik edo klima hezeagatik luze erabili ondoren. Kontserbatzaileak gehi daitezke intercooler-aren bizitza luzatzeko 1.
Kanpoko eta barneko garbiketa : Intercooler ibilgailuaren aurrealdean instalatuta dagoenez, hondakinak egon daitezke, hala nola lohiak eta hostoak, bero-hozkailuaren kanala blokeatzen dutenak, beroa xahutzeko efektuari eraginez. Hori dela eta, kanpoko garbiketa erregularra beharrezkoa da. Aldi berean, intercooler-aren barne-hodiak lohi eta gomarekin itsatsi daitezke, hozte-bero-truke ahalmenari eraginez, eta barne-garbiketa eta ikuskapen erregularra ere beharrezkoa da 3.
Intercooler-en eginkizuna eta garrantzia:
Murriztu sarrera-tenperatura : Intercooler-aren eginkizun nagusia motorraren sarrera-tenperatura murriztea da, airea berotzearen ondorio kaltegarriak ezabatuz presioaren ondoren, eta, horrela, motorraren karga-eraginkortasuna eta potentzia-irteera 34 hobetuz.
Motorren errendimendu hobetua : Hartutako airearen tenperatura jaitsiz, intercooler-ek nabarmen hobetu dezakete motorraren potentziaren errendimendua, erregaiaren kontsumoa murrizten, motorraren deflagrazioak saihestu eta altitudearen egokitzapena hobetu 5.
Ingurumenaren babesa : Hoztu gabeko presiozko aireak errekuntza-ganberan sartzen den motorra gehiegizko errekuntza-tenperatura ekar dezake, ihes-gasetan kolpe eta NOx edukia izateko arriskua areagotuz. Intercooler bat erabiltzeak arazo hauek eraginkortasunez murrizten ditu eta ingurumena babestu!
Kanpoko garbiketa
Erabili ur-pistola presio baxuko : eduki ur-pistola intercooler-aren planoarekiko perpendikularra eta garbitu poliki-poliki goitik behera edo behetik okertu ez dadin, intercooler-a kaltetu ez dadin.
Garbiketa alkalinoa : Hozkailuak kanpoaldean olio orbanak dituenean, busti disoluzio alkalino batean eta kendu olio orbanak eskuila batekin.
Barne garbiketa
Erabili % 2ko soda errautsaren ur-disoluzio bat : injektatu % 2ko soda errautseko ur-disoluzio bat 70-80 ºC-tan intercooler-ean eta itxaron 15 minutu ihesak ikusteko. Isuririk badago, soldadura konponketa egin; Isuririk ez badago, astindu astiro-astiro intercooler-a, isuri ur zikinak eta berriro injektatu % 2ko ur-soluzio garbi bat garbitu arte.
Igo uraren tenperatura : Azkenik, 80-90 ºC-ko ur beroarekin garbitu daiteke isuritako ura garbi egon arte.
Oharrak
Saihestu intercooler-a hondatzea presio handiko ur-pistola erabiliz edo ura zuzenean garbitzeko.
Erabili garbiketa-agente egokia eta saihestu intercooler-a kaltetu dezaketen garbiketa-agente indartsuegiak.
Ohiko ikuskapena eta mantentze-lanak : Intercooler-a urtero garbitu eta ikuskatu behar da edo motorra berrikusten denean behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko.
