Airearekin hoztutako intercooler ibilgailua mugitzen ari den bitartean sortutako aire-fluxua erabiltzen duen intercooler bat da, hura hozteko. Normalean, motorraren aurrealdeko sarrerako parrillan instalatzen da sarrerako tenperatura konbekzio naturalaren bidez murrizteko. Aire hoztutako intercooler-aren egitura nahiko erraza da, kostua baxua da eta ez da hozte-sistema gehigarririk behar. Hala ere, bere hozte-efektuak ibilgailuaren abiadurak eta giro-tenperaturak eragin handia du, eta baliteke abiadura baxuan edo tenperatura altuko ingurunean nahi den efektua ez lortzea 1.
Nola funtzionatzen duen
Airearekin hoztutako intercoolers ibilgailua mugitzen ari den bitartean sortzen den aire-fluxua erabiltzen dute hozteko. Motorra lanean ari denean, presio-tenperatura handiko airea intercooler-etik igarotzen da eta beroa kentzen du ibilgailuaren aire-fluxua aurrera erabiliz, eta horrela sarrerako tenperatura murrizten da. Diseinu honek airez hoztutako intercoolers nahiko sinpleak egiten ditu eraikuntzan eta mantentze-kostu baxuan 1.
Aplikazio-eszenatokiak eta abantailak eta desabantailak
Aire bidez hoztutako intercoolers egokiak dira hozte-efektu oso zehatzak behar ez dituzten aplikazio-egoeretarako edo kostu-sentsikorrak diren merkatuetarako. Bere egitura sinplea eta kostu baxua dela eta, airez hoztutako intercooler ohikoagoa da ibilgailu arruntetan eta ibilgailu ekonomiko batzuetan. Hala ere, bere hozte-efektua kanpoko inguruneak asko eragiten duenez, ez da egokia errendimendu handiko ibilgailuetan eta hozte-efektu egonkorra eskatzen duten aplikazioetan erabiltzeko.
Urarekin hoztutako intercooler beroa xahutzeko gailu mota bat da, batez ere autoen motorretan erabiltzen dena. Bere eginkizun nagusia sarrerako airearen tenperatura murriztea da ura zirkulatuz, horrela sarrerako airearen dentsitatea handituz eta, horrela, motorraren errendimendua hobetuz. Urez hoztutako intercoolers normalean sarreran instalatzen dira harrerako airearen beroa jasotzeko eta hozte-urarekin hozteko, harrerako aire hoztua errekuntzarako motorra elikatzeko 1.
Nola funtzionatzen duen
Urarekin hoztutako intercooler-ak auto baten hozte-sistemaren antzera funtzionatzen du. Ur-iragazkiak, ur ponpak, erradiadoreak eta intercooler-ek osatzen dute. Motorra martxan dagoenean, ur-ponpa batek ura ateratzen du erradiadoretik intercooler-era, eta, ondoren, sarrerako airea hozten du intercooler bidez, tenperatura jaitsiz eta gas-dentsitatea handituz, eta azkenean beroa igortzen du erradiadorearen bidez 1.
Abantailak
Bero xahutze eraginkorra : Urarekin hoztutako intercoolers-ek ura erabiltzen dute beroa xahutzeko bitarteko gisa, beroa xahutzeko eraginkortasun handiagoa lortzeko eta beroa xahutzeko errendimendu ona mantentzeko trafiko-pilaketatan ere 23.
Aztarna txikia : urez hoztutako intercool-ek normalean aire-intercooler tradizionalek baino espazio gutxiago behar dute, bereziki egokiak diren ibilgailu txikietarako edo espazio gutxiko motorretarako 1.
Iraunkortasun handia : urarekin hoztutako intercoolers iraunkorragoak dira eta gehiago irauten dute 1.
Zarata eta bibrazio murriztea : bibrazio eta zarata 23 murrizten dira haizagailuen erabilera murrizteagatik.
Aplikazio-eszenatokiak
Urarekin hoztutako intercooler-ak turbokargadun motordun ibilgailuetan erabiltzen dira batez ere. Sarrera-tenperatura modu eraginkorrean murrizten du, motorraren bero-karga murrizten du, sarrera-bolumena handitu, motorraren potentzia eta eraginkortasuna hobetu. Batez ere abiadura handiko gidatzeko eta auto-ilaretan, urez hoztutako intercooler-ek beroaren xahupen ona mantentzen du eta motorraren funtzionamendu egonkorra bermatu dezake.
