Ibilgailuen bateria-hozgailu mota batzuk daude, batez ere airea hozteko sistema eta likidoa hozteko sistema barne.
1. Airea hozteko sistema: sistema honek haizagailu bat erabiltzen du bateriari aire hotza botatzeko bateriaren gainazaleko beroa kentzeko. Airea hozteko sistemak egitura sinplea du eta mantentze erraza da, baina hozte-efektua mugatua da tenperatura altuko inguruneetan.
2. Hozte likidoaren sistema: Hozte likidoaren sistemak hozte bat erabiltzen du (normalean ura edo hozgarri berezi bat) bateriaren eta erradiadorearen artean zirkulatzeko, bateriak sortzen duen beroa kentzeko. Hozte likidoaren sistemak hozte-efektu hobea du eta bateriaren egonkortasuna mantendu dezake tenperatura-tarte zabalago batean. Ibilgailu elektriko eta hibrido modernoek sistema hori erabiltzen dute sarritan muturreko baldintzetan bateriaren funtzionamendu normala bermatzeko.
1. Luzatu bateriaren iraupena: bateriaren tenperatura kontrolatuz, hozkailuak bateriaren zahartzea modu eraginkorrean moteldu eta bateriaren iraupena luzatu dezake, eta horrek bateriaren ordezko maiztasuna murrizten du, baina epe luzerako erabilera kostua murrizten du.
2. Optimizatu bateriaren errendimendua: bateriak bere tenperatura-tarte optimoan funtzionatzen duenean, bere errendimendua egonkorragoa da eta kargatzeko eta deskargatzeko eraginkortasuna hobetzen da, eta horrela ibilgailuaren errendimendu orokorra hobetzen da.
3. Hobetu gidatzeko segurtasuna: bateria gehiegi berotzeak bateriaren hutsegite edo segurtasun arriskuak sor ditzake. Baterien hozkailuek arrisku horiek arin ditzakete eta ibilgailuaren funtzionamendu segurua bermatu dezakete.
4. Energia-eraginkortasuna hobetzea: hozte-sistema eraginkor batek ibilgailuak energia-eraginkortasun handiagoarekin funtzionatzea ahalbidetzen du, eta hori bereziki garrantzitsua da ibilgailu elektrikoentzat, haien kilometroetan zuzenean eragiten duelako.
