Energia berriko ibilgailuaren motorra hozteko gailurako bero-trukagailua
Energia berriko ibilgailuaren motor-hozte-gailuko bero-trukagailua nahiko garrantzitsua da energia berriko ibilgailuaren motor-hozte-gailu osoaren funtzionamenduan, beraz, beharrezkoa da energia berriko ibilgailuaren motor-hozte-gailuaren bero-trukagailua ulertzea.
Energia berriko ibilgailuaren motor-hozte-gailuko oskola eta hodi bero-trukagailuak oskola, bero-transferentziako tutu sorta, hodi xafla, baffle (baffle) eta hodi-kutxa bat ditu. Maskorra gehienbat zilindrikoa da, barruan hodi-sorta bat dauka, eta hodi-sortaaren bi muturrak hodi xaflean finkatuta daude.
Bero-trukaketarako bi fluido bero eta hotzak, bata hoditik isurtzen da, hodi-alboko fluidoa deritzona, eta bestea hoditik kanpo, oskola-alboko fluidoa deritzona. Hoditik kanpoko fluidoaren bero-transferentzia-koefizientea hobetzeko, hainbat bafle instalatu ohi dira maskorrean. Baffleak maskor-alboko fluidoaren abiadura handitu dezake, fluidoa hodi sorta horizontalean zehar hainbat aldiz igarotzera behartuz zehaztutako distantziaren arabera, eta fluidoaren turbulentzia areagotuz. Bero-trukerako hodiak triangelu aldekide batean edo karratu batean jar daitezke hodi-xaflan. Triangelu aldekidearen antolamendua trinkoagoa da, hoditik kanpoko fluidoaren turbulentzia handia da eta bero-transferentzia koefizientea handia da; antolamendu karratua erosoa da hodiaren kanpoaldea garbitzeko, eskalatzeko joera duten fluidoetarako egokia dena.
Energia berrien ibilgailuen motor-hozte-gailuaren maskor eta hodi bero-trukagailuak fluidoaren tenperatura desberdinak ditu hodiaren barruan eta kanpoan, beraz, bero-trukagailuaren maskor eta hodi sortaren tenperatura ere desberdina da. Bi tenperaturak oso desberdinak badira, tentsio termiko handia sortuko da bero-trukagailuan, eta hodia okertu, apurtu edo hodi-xafla aterako da. Hori dela eta, hodi sortaren eta oskolaren arteko tenperatura-aldea 50 °C gainditzen denean, konpentsazio-neurri egokiak hartu behar dira estres termikoa kentzeko edo murrizteko. Oro har, energia berriko ibilgailuen motor-hozte-gailuaren shell eta hodi bero-trukagailua mota nagusi hauetan bana daiteke:
Energia berriko ibilgailuen motor-hozte-gailuaren hodi-orriaren bero-trukagailu finkoko hodi-sortaren bi muturretako tutu-xaflak oskolarekin integratuta daude, eta egitura sinplea da, baina bero-truke eragiketetarako bakarrik egokia da tenperatura denean. Jariakin hotzaren eta beroaren arteko aldea ez da handia eta oskolaren aldeak ez du garbiketa mekanikorik behar. Tenperatura-aldea apur bat handia denean eta oskolaren alboko presioa oso altua ez denean, konpentsazio-eraztun elastiko bat instalatu daiteke maskorrean estres termikoa murrizteko.
Energia berrien ibilgailuen motorraren hozte-gailuaren buru flotagarriaren bero-trukagailuaren hodi-sorta baten mutur batean dagoen tutu-xafla aske flotatu daiteke, estres termikoa erabat ezabatuz; eta hodi sorta osoa oskolatik atera daiteke, garbiketa mekanikorako eta mantentze-lanetarako erosoa dena. Buru mugikorreko bero-trukagailuak oso erabiliak dira, baina haien egitura nahiko konplexua da eta kostu handia da.
Energia berriko ibilgailuaren motor-hozte-gailurako U-hodiko bero-trukagailua Bero-trukerako hodi bakoitza U forman makurtuta dago, eta bi muturrak hodi-xafla bereko goiko eta beheko eremuetan finkatzen dira eta sarrera eta irteerako ganberetan banatzen dira. hodi-kutxan dagoen partizioaren bidez. Bero-trukagailu mota honek estres termikoa erabat ezabatzen du, eta bere egitura buru flotagarria baino sinpleagoa da, baina hodiaren bidea ez da erraza garbitzen.
Betegarri-kutxako bero-trukagailua energia-ibilgailu berriaren motorra hozteko gailurako. Betein-kutxako bero-trukagailuaren egitura-ezaugarri hau da: hodi-xaflaren mutur bakarra oskolarekin finkoki lotuta dagoela eta beste muturra bete-kutxa batekin zigilatzen dela. Hodi-sorta libreki hedatu eta atzera egin daiteke, eta ez da shell hormaren eta hodiaren hormaren arteko tenperatura-diferentziak eragindako tenperatura-diferentzia estresik sortuko.
Energia berriko ibilgailuen motorra hozteko gailurako kettle bero-trukagailuaren egiturazko ezaugarria da lurruntze-espazio egoki bat oskolaren goiko aldean ezartzen dela eta lurrun-ganbera gisa ere balio duela. Hodi-sorta hodi-xafla finkoa, buru mugikorra edo U-hodi motakoa izan daiteke. Kettle bero-trukagailua erraz garbitzen eta mantentzen da, euskarri garbiak eta eskalatzeko errazak maneiatzen ditu eta tenperatura eta presio altuak jasan ditzake. Likido-lurrun bero-trukerako egokia da eta egitura sinpleko hondakin-bero galdara gisa erabil daiteke.
Energia berriko ibilgailuen motorra hozteko gailurako hainbat bero-trukagailu ere badaude, eta eredu eta mota desberdinak pantailaratu behar ditugu.
