1、 Nola egiaztatu autoaren erradiadorearekin arazorik dagoen ala ez? Zure autoaren erradiadorearekin arazoren bat badago, hozteko haizagailua probatu dezakezu motorraren diagnostiko tresna batekin. Dena ondo badago, termostatoa gaizki funtzionatzen duen egiaztatu behar duzu.
2. arazoa: autoa itzali ondoren, hozteko haizagailua maiz abiarazten da. Kasu gehienetan, hau portaera normala da. Autoa itzalita dagoenean, hozte-sistemak normalean funtzionatzeari utziko diolako. Une honetan, motorraren tenperatura ez da hoztu. Hori dela eta, hozte haizagailuak lanean jarraituko du denbora tarte batez, eta berez funtzionatzeari utziko dio motorraren tenperatura jaitsi ondoren.
4. arazoa: haizagailuaren zarata anormala Haizagailuak normal funtzionatzen duenean zarata anormal entzuten baduzu, lau arrazoi daude:1). Haizagailuaren karkasa gastatuta dago; 2). Baliteke haizagailuaren errodamendua hondatzea; 3). Haizagailuaren palak deformatuta daude; 4). Atzerriko gaiak haizagailuan sartu dira. Goiko lau kasuetan, lehenengo hiru kasuetan dagozkion piezak ordezkatu behar dituzte, eta azken kasuak gai arrotzak garbitu behar ditu soilik.2、 Zein da autoen erradiadorearen funtzioa? Hozte sistemaren funtzio nagusia beroa airera xahutzea da, motorra gehiegi berotu ez dadin, baina hozte sistemak beste funtzio garrantzitsu batzuk ere baditu. Hozte sistemaren funtzio nagusia beroa airera xahutzea da, motorra gehiegi berotu ez dadin, baina hozte sistemak beste funtzio garrantzitsu batzuk ere baditu. Motorra gehiegi berotzea saihesteko, errekuntza-ganberaren inguruko piezak (zilindroen atorra, zilindro-burua, balbulak, etab.) behar bezala hoztu behar dira. Hozte-efektua bermatzeko, autoaren hozte-sistema, oro har, erradiadoreek, termostatoek, ur-ponpak, zilindroetako ur-kanalek, zilindro-buruko ur-kanalek, haizagailuek eta abarrez osatuta dago. Erradiadorea zirkulatzen duten ura hozteaz arduratzen da. Bere ur-hodiak eta hozte-hegats gehienak aluminiozkoak dira. Aluminiozko ur-hodia laua da eta hegatsak korrugatuak dira. Erreparatu errendimendu termikoari. Instalazioaren norabidea aire-fluxuaren norabidearekiko perpendikularra da. Egin haizearen erresistentzia ahalik eta txikiena, eta hozte-eraginkortasuna handia da. Hozgarria erradiadorearen nukleora isurtzen da eta airea erradiadorearen nukleotik ateratzen da. Hozgarri beroa airera beroa xahutuz hozten da, eta aire hotzak hozgarriak xahutzen duen beroa xurgatuz berotzen da, beraz, erradiadore bat bero-trukagailu bat da. Autoen erradiadoreak, oro har, urarekin eta airez hoztutakoetan banatzen dira. Aire hoztutako motorraren beroa xahutzea airearen zirkulazioan oinarritzen da beroa kentzeko, beroa xahutzearen eragina lortzeko. Aire hoztutako motorraren zilindro-blokearen kanpoaldea xafla trinko-egitura batean diseinatu eta fabrikatzen da, eta horrek beroa xahutzeko eremua handitzen du eta motorraren beroa xahutzeko baldintzak betetzen ditu. Urez hoztutako motorrekin alderatuta, airez hoztutako motorrek pisu arinaren eta mantentze erosoaren abantailak dituzte.
