Motorra gehiegi berotzea saihesteko, beharrezkoa da zati garrantzitsuak motorraren errekuntza-ganberaren inguruan barreiatzea, hala nola, zilindro-burua, zilindro-azala, balbulak eta motorraren bloke osoa. Gaur egun, automobilen hozte-sistema olioaren zirkulazioan oinarritzen da batez ere barne-beroa denboran kendu eta fuselaira transferitzeko, eta gero beroa airean, uraren zirkulazioan eta erradiadorearen bidez xahutzen du. Beste era batera esanda, motorra hozteko hiru modu daude, hots, ura hoztea, olioa hoztea eta airea hoztea.
Ura hozteko sistema, oro har, erradiadoreak, tenperatura kontrolatzaileak, ur-ponpa, zilindroaren ur-kanala, zilindro-buruko ur-kanalak, haizagailuak eta beste osagai batzuek osatzen dute. Autoen erradiadorea automobilen hozte-sisteman hozte-osagai garrantzitsu bat da. Orokorrean, hozte-fluxuaren norabidearen arabera luzetarako fluxu-eredua eta zeharkako fluxu-eredua bana daiteke. Hozte-nukleoaren egituraren arabera, hiru motatan bana daiteke: hozte-nukleo segmentatua, hodi-zerrenda hozte-nukleoa eta plaka laua hozte-nukleoa. Materialaren arabera, aluminiozko erradiadoreak daude (gehienetan bidaiarien autoentzako) eta kobrezko erradiadoreak (gehienetan merkataritza-ibilgailu handientzako).
Erradiadorearen funtzionamendu-printzipioa: ura hozte-sistemaren hozte-sistema ur ponpa, erradiadore, hozte haizagailua, termostatoa, konpentsazio-uren depositua, motorraren blokea, zilindro-buruko ur-jaka eta beste osagai batzuek osatzen dute. Erradiadorearen ur-hodiak eta hegatsak aluminiozkoak dira gehienbat. Aluminiozko ur-hodiak orokorrean lauak dira, hozte-hodien artean hegats korrugatuak dituzte. Hozte-hodi lauek (lover-diseinuaren antzekoa) eta hegats korrugatuek aire-fluxuaren eremua areagotzen dute eta airearekiko perpendikularrak dira, horrela hozte-eraginkortasuna hobetzen dute eta haizearen erresistentzia murrizten dute. Hozgarria erradiadorearen nukleoan zirkulatzen denean, airea erradiadorearen nukleotik eta hozte-hozte hoditik igarotzen da, eta etengabe kentzen du motorraren zirkulazio termikoko hozgarriaren beroa hozgarria hozteko. Aire hotza gasa hozgarriak igorritako beroa xurgatuz berotzen da. Motorraren tenperatura termostatoa irekitzeko nahikoa bada, hozgarria zirkulatuko du, eta bero gehiago zirkulatuko du hozgarritik erradiadorearen hozte-hodira beroa xahutzeko. Aldi berean, piztu haizagailua handitzeko eta aire-fluxua erradiadorearen bidez beroa xahutzen jarraitzeko. Erradiadoreari dagokionez, bero-trukagailu baten parekoa da.
